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Das Original:
Baujahr: 1953, Länge: 26,7 m, Breite: 6,15 m, Tiefgang: 2,9 m,
Deutz 8-Zylinder-Diesel-Motor mit 850 PS, Höchstgeschwindigkeit:
8 Knoten, Pfahlzug 9 t
Im September 1967 wurde die Bugsier 3 (IMO 6800177) bei Schichau in
Bremerhaven umgebaut, hierbei wurde der Rumpf von 6,15m auf 7,70m verbreitert
sowie das Ruderhaus verlängert und eine Feuerlöschkanone am
hinteren Mast installiert. Danach wurde sie in Brunsbüttel stationiert
bis im Juli 1973 die Umbenennung in Bugsier 11 sowie eine weitere Verlegung
nach Kiel-Holtenau erfolgte. 1975 wurde das Schiff mit dem Namen Rostam
in den Iran verkauft, nach der Auslieferung hier wieder umbenannt in
Mahnaz Karoon. 1998 erfolgte schließlich die Löschung aus
dem Schiffsregister, der weitere Verbleib ist unbekannt.
Das Modell:
Maßstab 1 : 33, 1 Motor, Länge: 81 cm, Breite: 18,5
cm, Gewicht: 4,2 Kg, 1 Motor
Das Modell basiert auf dem Baukasten der Firma Graupner, dieser wurde
1993 ähnlich den Herstellervorgaben aufgebaut. 2009 erfolgte eine
Komplettrestauration nach Originalbildern im Bauzustand nach dem Umbau
des Originals 1967. Weiterverwendet wurde lediglich die Rumpfschale,
die Aufbauten entstanden komplett neu aus 0,5mm Platinenmaterial und
Messingblech.
Die Funktionen:
über 30 Funktionen wie Radar, beweglicher Löschmonitor, auslösbarer
Schlepphaken, Beibootkran, Raucherzeuger kombiniert mit originalgetreuen
Motorgeräuschen, Nebelhorn, Schweißsimulation an der Maschinenraumluke,
komplette Beleuchtung.
Der Erbauer:
Heiko Arnemann
Details der Bugsier 3
Das Vorschiff
Der Heckbereich
Der funktionsfähige Schlepphaken
Öl ist immer gut
Die Brücke
Das Beiboot
Die Wasserkanone
Der Schweisser
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